车身形式 | 两门两座 | |||
车辆尺寸(mm) | 4963*1975*1950/1970 (选装集沙杯后高度) | |||
货箱尺寸(mm) | 1760×1520×540 | |||
轴距(mm) | 2745 |
发动机 | GW4C20B | |||
燃油形式 | 汽油 | |||
发动机型式 | 缸内直喷、双流道涡轮增压、双VVT、双顶置凸轮轴 | |||
最大净功率及相应转速 kW/(r/min) | 160/5500 | |||
最大净扭矩及相应转速 N•m/(r/min) | 380/1800-3600 | |||
变速器 | 8AT | |||
接近角/离去角(°) | 34/22 | |||
最小离地间隙(mm) | 237 | |||
纵向通过角(°) | 28 | |||
最大爬坡度(%) | 40 | |||
最小转弯直径(m) | 11.2 |
全地形驾驶模式(2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地) | ● |
前桥电控式差速锁 | ● |
后桥电控式差速锁 | ● |
蠕行模式 | ● |
坦克转弯 | ● |
全覆盖式底盘护板 | ● |
前绞盘 | ● |
百路驰 KO2 轮胎(265/65 R18) | ● |
高压氮气单筒减振器 | ● |
红色制动卡钳 | ● |
红色后螺旋簧 | ● |
铁质前/后保险杠 | ● |
越野侧踏 | ● |
涉水喉 | ● |
850W高性能冷却风扇 | ● |
拖车接口+拖车取电口 | ● |
制动形式 | 通风盘式 |
安全带未系警示 | 前排 |
防抱死系统(ABS) | ● |
电子制动力分配(EBD) | ● |
牵引力控制系统(TCS) | ● |
防侧翻系统(RMI) | ● |
电子稳定控制系统(ESP) | ● |
刹车辅助(BAS) | ● |
动态方向稳定辅助(DST) | ● |
双安全气囊 | ● |
上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● |
胎压显示 | ● |
碰撞断油 | ● |
碰撞自动解锁 | ● |
二次碰撞缓解 | ● |
刹车优先 | ● |
紧急刹车警示 | ● |
倒车雷达 | ● |
巡航系统 | 定速巡航 |
无钥匙进入+一键启动 | ● |
分时四驱 | ● |
越野专家模式 | ● |
自动驻车 | ● |
方向盘换挡拨片 | ● |
电动助力转向 | ● |
转向多模式(舒适/轻便/运动) | ● |
手机互联 | ● |
蓝牙免提通话 | ● |
后窗热线除霜 | ● |
前双横臂独立悬架 | ● |
后多连杆非独立悬架 | ● |
前悬架上控制臂-锻铝 | ● |
电动高度调节大灯 | ● |
电动调节后视镜 | ● |
前后LED大灯 | ● |
前流水转向灯 | ● |
后雾灯 | ● |
LED-高位制动灯 | ● |
昼间行车灯 | ● |
透镜大灯 | ● |
大灯跟随回家 | ● |
喷涂车箱宝 | ● |
车箱后板助力撑杆 | ● |
黑色内饰 | ● |
真皮方向盘 | ● |
方向盘两向手动调节 | ● |
12.3英寸彩色触控屏 | ● |
3.5英寸彩色组合仪表 | ● |
自动空调 | ● |
前排脚窝灯 | ● |
改装线束预留4个(机舱、左A柱、座舱、货箱) | ● |
扬声器 | 4个 |
Type-C接口 | 前排1个 |
USB接口 | 前排1个 |
座椅材质 | 皮革 |
主驾驶座椅调节 | 6向手动 |
副驾驶座椅调节 | 4向手动 |
集沙杯 | ○ |
ETC | ○ |
赛道减振器 | ○ |
织物座椅 | ○ |
17寸铝合金轮辋&轮胎(265/70 R17) | ○ |
舒适包 | |
龙门架 | ○ |
后货箱踏板 | ○ |
科技包 | |
智能网联 | ○ |
车载微信 | ○ |
车载导航 | ○ |
远程控制 | ○ |
智能语音交互 | ○ |
整车FOTA无线升级 | ○ |
360环视 | ○ |
底盘透明 | ○ |
越野信息显示(气压、海拔、坡度、指南针) | ○ |